2017年堪称“新零售元年“,在消费升级及科技进步的带动下,零售业开始由单一渠道价值链的形态,向满足消费订单碎片化、个性化、时效性进行转变。新零售的突出特点,就是以消费者体验为中心、以数据驱动为核心,通过新科技发展和用户体验的升级来改造零售业形态,迎合新时代消费升级需求。

福田图雅诺“亮剑”物流新业态，抢占新零售先机

新零售时代到来,正驱动着物流行业变革。在新业态下,商流决定物流,城配物流企业的链主地位和核心竞争力日益凸显,运用大数据、云计算等先进技术,打造智慧物流模式提升运营效益,满足新零售时代的物流需求,将成为城配物流行业主流趋势。显然,新零售正在重塑城配物流发展格局,这势必也将推动着商用车的进化。纵观商用车行业,向来具有前瞻视野的福田图雅诺又再一次站在前列,通过深刻洞察物流模式和客户需求的变化,推出更高效、智能和绿色的现代城配物流解决方案,以创新姿态深度拥抱新零售新业态。

升级智慧物流 赋能新业态发展

消费升级和需求变化是新零售出现的重要因素。在新零售时代之前,旧供应链中商品从出厂到消费者手中平均要搬运7次,在浪费大量的人力、物力和财力同时,消费者体验愈发降低,特别是千人千面的庞大需求量下,传统电商弱势已经出现,增长力正在逐步降低。而在新零售时代云仓兴起,单仓发全国逐渐向多仓发全国转变,商品从出厂到仓库到消费者,只需要搬运3次,消费体验升级十分直观。事实上,从仓库到消费者手中这个过程模式复杂,城市配送领域虽市场规模堪比出行市场,但其复杂程度和门槛是前者不能比拟的,毕竟在商流推动下,供应链上下游商流-仓-配-末端,与干线、“最后一公里”配送的联动性要求极高。

福田图雅诺“亮剑”物流新业态，抢占新零售先机

在新零售时代,为满足消费者的升级需求,“最后一公里”配送运输的安全性、快捷性、高效性,是众多城配物流企业追求的目标,这无疑对服务城配物流的商用车企业提出了更高要求,但从另外角度而言,也意味着一个巨大升级市场大门已经洞开。机遇向来是给予有眼光和准备的人。福田汽车集团总经理、商务汽车事业部总裁陈青山认为,新零售是中国物流未来十年的主力引擎,不但驱动物流的变革,也将全面推动商用车的进化。福田图雅诺将在物流模式变革和客户需求变化的市场主基调下,以智慧升级构建城市配送生态圈,主动适应市场,为客户提供个性化的独特体验。