北京商报讯（记者 王晓然 陈韵哲）资金周转困难是物流行业的一大问题，仅运费垫资一项，每年就存在约6000亿规模的融资需求。8月23日，运满满针对交易闭环产品”满运宝“推出了面向物流企业用户的产品”满运贷“，据了解，满运贷基于满运宝交易场景，去除三方物流到司机的中间环节，根据每笔真实订单实时为客户提供金融支持，将利用征信模型、平台多方位行为数据，结合用户在满运宝的经营情况，参与到客户各个运输交易节点的生命周期的维护中。

满运贷产品于8月10日小范围试点，运满满方便表示，试行3天就有上百家用户提出申请。据悉，该产品将于9月正式上线用户不需要任何资产抵押，满运贷日利率为万分之3.33，授信额度最高可达500万，审核速度最快为1天。可以理解为物流行业的高额“蚂蚁花呗”。

实际上，物流作为中国核心基础行业，在国民经济中占据重要地位，但融资难一直是行业发展瓶颈，仅运费垫资这一项，每年就存在约6000亿规模的融资需求，但这6000亿中只有不到5%是从银行等传统金融机构获得，大量中小物流企业只能去外部市场进行民间借贷、高息融资，即便市面上某些打着“物流金融”的非银行类金融机构产品，其年化利率也达到了20%以上，行业微薄的利润完全无法覆盖如此高昂的资金成本，融资贵、融资难再度成为物流行业悬在头上的达摩克利斯之剑。